ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ (ਰਾਜੀਵ ਸ਼ਰਮਾ) : ₹2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ UPI ਲੈਣ-ਦੇਣ ‘ਤੇ ਚਾਰਜ ਦੇ ਐਲਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਚਰਚਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਚਾਰਜ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ₹2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ‘ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ UPI ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਲਈ, ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ₹5 ਤੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਪੰਜਾਬ, ਮੱਧ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਸਮੇਤ ਕਈ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਡੀਲਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ₹2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ UPI ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।
ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ₹5 ਚਾਰਜ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਲਰ ਵਿਰੋਧ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ ਗਣਿਤ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਡੀਲਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਡੀਲਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਪੱਤਰ ਲਿਖ ਕੇ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਖਲ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਜੈ ਬਾਂਸਲ ਵੱਲੋਂ ਭੇਜੇ ਗਏ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਰਜਿਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੇ ਕੁੱਲ ਮੁੱਲ ‘ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਲਰ ਮਾਰਜਿਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਲਰ ਦੀ ਕਮਾਈ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਮੁੱਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਕਤੂਬਰ 2017 ਤੋਂ ਬਦਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪਾਲਣਾ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਖਰਚੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧੇ ਹਨ।
ਡੀਲਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ₹5 ਦਾ ਚਾਰਜ ਛੋਟਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ UPI ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਕਮ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ UPI ਭੁਗਤਾਨਾਂ ‘ਤੇ MDR ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੋਟ ਦੇਵੇ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ₹2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ UPI ਭੁਗਤਾਨਾਂ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ-ਅਧਾਰਤ MDR ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਤੀ-ਲੈਣ-ਦੇਣ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦੇਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
₹3,000 ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ‘ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਆਓ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਨਾਲ ਸਮਝੀਏ। ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ‘ਤੇ ਔਸਤ ਡੀਲਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ₹4.41 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਗਾਹਕ ₹3,000 ਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 29.37 ਲੀਟਰ ਮੰਨ ਕੇ, ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਦਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ₹129.55 ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਇਸ ₹3,000 ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ‘ਤੇ ₹5 ਦਾ ਚਾਰਜ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ₹5 ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਲਗਭਗ ₹124.55 ਬਚੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ, ₹5 ਦਾ ਚਾਰਜ ਕੁੱਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਲਰ ਬਾਕੀ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ 40 ਅਜਿਹੇ UPI ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁੱਲ ₹3,000 ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਚਾਰਜ ₹200 ਹੋਵੇਗਾ, ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ₹5 ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ। ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 40 ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਕੁੱਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਲਗਭਗ ₹5,182 ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ₹200 ਚਾਰਜ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਗਭਗ ₹4,982 ਬਚੇਗਾ।
NPCI ਨੇ ਕੀ ਕਿਹਾ?
NPCI ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ‘ਤੇ ₹2,000 ਤੱਕ ਦੇ UPI ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨਾਂ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ₹2,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ UPI ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਲਈ, ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ₹5 ਤੱਕ ਵਸੂਲੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਚਾਰਜ ਗਾਹਕ ਤੋਂ ਵਸੂਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਸਹਿਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਡੀਲਰ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ‘ਤੇ ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡੀਲਰ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
